上周五（12月1日），一汽-大众第2700万辆整车——ID.7 VIZZION在佛山MEB智慧工厂下线。继去年10月24日第2500万辆整车下线之后，一汽-大众再次刷新纪录，站在了累计生产整车2700万辆的崭新台阶，总用时32年零10个月。
一汽-大众第2700万辆整车——ID.7 VIZZION在佛山MEB智慧工厂下线 企业供图
32年来，一汽-大众从最初的1个品牌1款捷达轿车，一步一个脚印，到现在拥有大众、奥迪、捷达三大品牌30余款车型，覆盖量产品牌、豪华品牌、经济品牌，以一款款开创时代潮流和技术趋势的汽车产品，收获众多拥趸。
“2700万辆整车下线的背后，是2700万用户对一汽-大众的信任，是一汽-大众对高品质的不懈追求。一汽-大众始终坚持以用户为中心，为广大用户提供更加优质的产品与服务。”仪式现场，一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福表示，“作为第2700万辆下线的整车产品，ID.7 VIZZION标志着ID.家族2.0时代的正式开启，一汽-大众也将加快新能源智能转型，走好高质量发展新道路。”
一汽-大众董事、党委书记、总经理潘占福现场致辞 企业供图
作为中德合资合作的典范，一汽-大众充分借助股东双方优势，全速推进新能源产品布局。一汽-大众（技术）副总经理顾昀斌博士表示：“一汽-大众凝聚了德国大众与中国一汽股东双方优势，持续推动技术融合与创新变革，不断强化全面的研发实力。作为大众集团‘in China for China’战略下的诚意之作，ID.7 VIZZION传承了大众的安全和高品质基因，紧跟中国消费者需求，全面升级用户的智能体验，代表着未来纯电动汽车领域前进的方向。”
据了解，作为大众MEB平台全球首款纯电旗舰轿车，此次下线的第2700万辆整车ID.7 VIZZION延续了ID.家族车型的卓越性能和可靠品质，更在全维安全、智能体验、舒享配置、造型设计等方面全面进化，真正实现“质变”和“智变”。
具体来看，在全维安全上，一方面ID.7 VIZZION采用了三维立体笼式车身，热成型钢占比超32%，不仅做到了高安全、高舒适、低振动的车身结构，还实现了整车振动传递的低灵敏度设计；另一方面，ID.7 VIZZION电池采用四重隔热结构，从电芯到电池包开展了436项安全测试，只为用户的每一程安全抵达。
基于对用户用车场景的深刻洞察，ID.7 VIZZION在智能交互上实现了颠覆性升级，采用了全新一代车机操作系统ID. OS 2.0、15英寸智能2K悬浮屏、AR HUD智能导视、ID. Mate智能管家以及全新的科大讯飞语音交互等先进配置，支持“可见即可说”，在车机UI界面设计、操作流畅度及语音交互等体验上大幅提升。
ID.7 VIZZION采用了“自由之形”设计理念 企业供图
此外，ID.7 VIZZION采用全新一代的内饰设计语言，将智能科技感、豪华质感融入创新环抱式一体科技座舱，同时，通过Smart Air隐藏式智能空调、SkyView智能光感天幕等，实现了智能、人性化的车内舒适度调节。造型设计方面，ID.7 VIZZION采用了“自由之形”设计理念，用户可直观感受到高级、先锋与科技的美。
未来，ID.7 VIZZION将与ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ组成一汽-大众纯电三剑客，进一步开拓新能源市场新格局，覆盖更多用车场景，服务更多用户，加速实现下一个里程碑。
值得一提的是，一汽-大众32年来上缴税金超6700亿元，拥有3.9万余名正式员工，带动产业上下游创造近50万个工作岗位。近五年，在绿色环保、灾害救助、儿童关爱等多个领域，累计投入超亿元，销量规模位列中国乘用车行业第一阵营。
一汽-大众方面表示，站在2700万辆整车的崭新台阶上，一汽-大众将积极开展新能源转型，大力推动纯电及混动技术发展，引领智能网联汽车时代。
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