如果说东风集团近几年在新能源转型浪潮中，因为未能及时跟上步伐，让自身陷入低谷。那么，今年的“开门红“就是东风汽车集团触底反弹的开始。这也正如杨青所说：“东风的事业有过辉煌、也有过低谷，一代又一代的东风人，闯过了一个又一个的难关，推动东风事业不断向前发展。”
在新能源转型的整体规划下，东风集团将2024年销量目标锁定为320万辆。为达成这一目标，东风集团将在产品技术、产品品牌、品牌价值等方面持续发力，在做好自主突破的同时，进一步加速合资转型。而随着各项战略布局不断落地，我们今年将看到东风集团的蜕变。
“2024年1月，东风汽车集团共销售27.4万辆新车，同比增长120%，实现开门红。”
东风汽车集团1月销量（来源：企业官方网站）
新年伊始，东风集团交出了一份不错的成绩单，为新的一年开了一个好头。
如果说东风集团近几年在新能源转型浪潮中，因为未能及时跟上步伐，让自身陷入低谷。那么，今年的“开门红“就是东风汽车集团触底反弹的开始。
东风汽车董事长杨青（来源：企业官方网站）
这也正如东风汽车董事长杨青所说：“东风的事业有过辉煌、也有过低谷，一代又一代的东风人，闯过了一个又一个的难关，推动东风事业不断向前发展。”
全面开门红
今年1月，东风集团迎来了全面开门红，旗下各个板块均实现正增长。
其中，乘用车领域销售22.6万辆，同比增长121.7%；自主乘用车销售8.4万辆，同比增长134.1%；合资乘用车销售14.3万辆，同比增长115.1%；商用车共销售4.8万辆，同比增长113.1%。
细分来看，在自主板块，东风风神1月共计销售新车17020台，同比增长128.6%；东风岚图共交付新车7041辆，同比增长354.8%；东风风行的销量为0.85万辆，同比增长51.8%。
在合资板块，东风本田1月销量6.5万辆，同比增长113.3%；神龙汽车的销量0.6万辆，同比增长21.8%；东风日产的销量达到7.6万辆。
在商用车板块，东风商用车1月销量1.6万辆，同比增长216.9%；东风轻型车销量1.5万辆，同比增长175.7万辆；乘龙汽车销量0.4万辆，同比增长104.3%；郑州日产销量0.3万辆，同比增长69.0%；东风特商销量0.2万辆，同比增长129.9%。
东风集团何以突然全面开花？
东风集团副总经理尤峥（资料图片 王跃跃 摄）
其实，“近年来，公司围绕高质量发展使命任务，加快创新驱动和科技跃迁，实施‘转型升级三年行动’，基本完成了新能源汽车业务布局和商品布局，平台、技术和资源的体系能力基本形成。”东风集团副总经理尤峥自信地表示，“这是东风公司未来发展的底气和支撑。”
全矩阵布局
早在2021年，东风集团就发布了“东方风起”计划和科技创新“跃迁行动”；去年，又进一步推出了“转型升级三年行动”。
根据规划，东风集团将实现经营主要依靠合资业务转向合资与自主并重，产品主要以燃油车为主转向节能汽车与新能源并重；
2024年实现自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化，2025年新能源汽车销量比2022年翻一番多、超过100万辆；
东风商用车业务将继续围绕商用车行业第一和中重卡第一的目标，加快突破新能源和智能网联资源布局。
从底层逻辑来看，“转型升级三年行动” 其实就是通过产品转型、技术转型，推动东风汽车集团向新能源转型、向自主业务转型。
锚定这一目标，东风集团目前已经取得了一系列的发展成果。相比东风集团整体销量在2013年下滑17%，旗下新能源汽车的销售同比增长4.3%，达52.4万辆。
更为引人关注的是，2023年，东风集团构建的自主品牌矩阵已经“全员就位”，覆盖豪华、高端、主流、经济等各个细分市场。
其中，猛士品牌通过豪华电动越野技术，开辟了中国豪华电动越野新赛道；岚图坚持高端智慧电动品牌的定位，不仅实现了品牌创立之初“三年三品类”的承诺，而且在2023年成功跨过月销万辆的台阶。
此外，风神、奕派、纳米三大产品系列品牌，在去年8月被汇集在“东风”品牌下，主要面向25万元以下的市场区间，通过东风集团的统一管理，实现商企集中、制造集中、营销集中的深度协同。
锁定320万辆目标
在新能源转型的整体规划下，东风集团将2024年销量目标锁定为320万辆。
东风集团2024年销量目标（资料图片 王跃跃 摄）
“2024年是东风汽车转型升级的关键年，也是东风汽车改革深化提升行动攻坚年。” 杨青强调：要砥砺当好“国家队”的勇气，敢于担当，勇争第一，加力提效深化改革，全力以赴攻坚克难，推动东风汽车转型升级和高质量发展。
为达成这一目标，东风集团2024年将在产品技术、产品品牌、品牌价值等方面持续发力，在做好自主突破的同时，进一步加速合资转型。
在技术层面，东风集团目前已经打造的“2+1”新能源架构平台，将实现从“有”到“优”,从“硬”到"软”的迭代升级。此外，DSMA将导入PHEV长续航等技术，量子架构下的1号至3号平台也均实现迭代升级。
基于领先的技术，东风集团旗下自主板块在2024年将继续拓展产品阵容。其中，岚图将推出全新SUV车型；猛士将带来“私人订制”的猛士917改装版；纳米旗下纳米01推出改装车型；奕派eπ007将在今年3月正式上市，年中还将推出全新中大型SUV。
对于合资板块业务，东风集团将加速转型，稳住基本盘。根据“创未来2030”新战略，东风本田在2030年前将累计推出10款以上纯电动车型。 “启DNA+”新战略已经启动，东风有限旗下合资品牌也将迎来全面升级。
博观约取，厚积薄发。面对汽车产业向电动化、智能化转型升级的新发展期，东风集团作为有着55年积淀的技术实力派整车集团，目前正加速推进自身转型升级。而随着新能源战略布局不断落地，我们今年将看到东风集团的蜕变。（记者 王跃跃）
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