日前，《证券日报》记者从宝马官方获悉，在9月6日开幕的2021慕尼黑国际车展上，宝马集团将发布BMW i循环概念车（BMW i Vision Circular），新车基于"再思考、再精减、再利用、再循环"原则所设计。
据悉，BMW i循环概念车是由100%由再利用材料和可再生原材料制造，100%可回收，体现了宝马集团"无可持续、不豪华"的理念，标志着宝马这家百年企业在电动创新方面进入了一个崭新阶段。
事实上，汽车使用阶段碳排放占其全生命周期的70%。为实现全面的减碳目标，宝马集团提出到2030年将汽车使用阶段的碳排放量较2019年降低50%。届时，宝马集团预计将在全球交付约1000万辆纯电动车。在增加新能源汽车数量的基础上，宝马集团进一步思考的是如何在汽车的全生命周期实现碳减排。
多年来，宝马致力于减少原材料使用和对环境有害资源的开发，如生产电池用到的钴、镍、铝等；宝马通过"优先使用再利用材料"举措深挖材料循环再利用潜力。
目前BMW iX高压电池中二次镍的用量已高达50%；在生产中增加关键材料组的分离和回收，进而在"闭环"框架内进行再利用；宝马通过与供应商合作，从源头寻找减碳机会，如宝马集团与巴斯夫和欧绿保携手，研究如何提高塑料回收。
种种举措，印证了宝马集团董事长齐普策的承诺，即打造最绿色的电动车。根据宝马方面的规划，到2030年，宝马集团计划将单车全生命周期平均碳排放较2019年水平降低至少40%，其中供应链端降低20%、生产层面降低80%、使用阶段降低50%，集团整体减少CO2排放超2亿吨。
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